Většina z nás se s motorovým paraglidingem již setkala a nebo alespoň ví, jak to vypadá. Je to zábava či sport jako každý jiný ? A když sport, tak by se v něm mělo určitě závodit. Závody MP se skládají z různých disciplín, při kterých piloti plní zadané úkoly. Většina disciplín má úzkou souvislost s navigací a orientací v terénu. Bez dobrých navigačních schopností je pilot na závodech doslova ztracen.
A teď pěkně popořádku. Pokusím se popsat jednotlivé disciplíny, ze kterých se závody skládají, třeba takové, které se konaly loňský rok a myslím si, že ty letošní nebudou o moc jiné. I když pořadatelé si vždy na piloty připraví něco nového a nečekaného.
Focení otočných bodů.
Jednoduchá disciplína, při které pilot dostane na mapě vyznačené objekty jako jsou kostelíky, křižovatky cest, potoky s mosty a nebo třeba i osamělé stromy. Úkolem je nafotit co nejvíce bodů a přilétnout co nejrychleji zpět.
Hledání znaků.
Další disciplína, která je hodně závislá na přesnosti pilota a jeho letu. Pilot letí po trase zadané azimutem nebo otočnými body a na této trati hledá znaky. Znaky jsou z krepového papíru a jsou umístěny na trase ve tvaru I,L,H,U,X nebo T. Po doletu pilot přesně zakreslí nalezené znaky do mapy. A také něco pro piloty „sběratele“. Mimo trať budou i falešné znaky, za které při zakreslení budou trestné body.
Let s předem stanovenou traťovou rychlostí.
Pilot si stanoví jakou rychlost bude na vyznačené trati dodržovat a tou po trati poletí. Někde na trati bude je časová brána, o které pilot neví. Na tomto úseku je měřen čas. Nejlepší je ten, kdo byl nejblíže své traťové rychlosti.
Rychlost minimální a maximální
Tato disciplína spočívá v tom, že pilot letí vyznačeným koridorem, ze kterého nesmí vylétnout . Úkolem je prolétnou jednou co nejrychleji a poté stejným směrem co nejpomaleji.
Slalom
Není to oblétání překážek, ale naopak úkolem je dotknout se slalomové tyče. Je na pilotovi čím, zda rukou nebo vrtulí. Tyče jsou ohebné a jsou rozestaveny vždy na všech závodech ve stejném tvaru. Nejlepší pilot je ten, který se dotkne nejvíce tyčí v nejkratším čase. Na tyče je povolen pouze jeden nálet.
Let na příděl paliva
Před touto disciplínou vyprázdní piloti svoji nádrž a poté všichni dostanou stejné množství paliva. Pokud bude termické počasí, odstartují a mohou si létat do jaké výšky chtějí a kdo přistane déle, vyhrává. Nebo není-li termika, létají na cca 3 km vyznačené trati dokola tak dlouho, dokud to jde. Počítají se dokončená kola.
Start a přistání.
Každý pilot, aby letěl, musí umět samozřejmě startovat. Start se hodnotí na kolikátý pokus a jak rychle pilot odstartoval. A přistání je klasické, do kruhu.
Při závodech se tyto disciplíny kombinují. Závody většinou trvají tři až čtyři dny. Při těchto závodech
je většinou otevřena i kategorie „hobby“, takže se do této kategorie může přihlásit každý, kdo může létat a chtěl by si změřit síly s „profi piloty“.
|
